6 月 23 日 ，京疆首列京疆亚货运班列从北京平谷 、亚货运班域协新疆和田双向起程 。列双产品轿车专用卡车与冷藏集装箱卡车一起发车 ，向首标志着联接两地的发激经贸新通道正式贯穿 ，敞开了 “疆货东进 、活区京货西行” 双向交易新格式 ，同开为京疆两地经济协同开展注入新动能。展新
建立物流新动脉 ，京疆破解产销难题 。亚货运班域协此次京疆亚货运班列的列双开行，充分发挥铁路运输全天候 、向首时效稳 、发激本钱优的活区一起优势 ，建立起贯穿产区与销区的同开物流新动脉 。从和田宣布的班列搭载着冷藏集装箱，将和田大枣 、葡萄干等特征农产品运往北京商场 ，比较汽运 ，企业运输本钱可节约 20% 左右。另一方面 ，从北京平谷马坊站宣布的班列满载轿车等工业产品驶向新疆 ，助力北京企业开辟西北商场 。这种双向流转机制 ，有用破解了新疆农产品 “出疆难” 的时空瓶颈 ，完成了 “产运销” 全链条高效联接的共赢格式 。
深化区域协同 ，推进经济共荣 。北京作为我国的政治 、文明 、国际交往和科技立异中心 ，具有雄厚的工业根底 、先进的技能和丰厚的人才资源。而新疆地处我国西北边境 ，是 “一带一路” 建议的重要节点 ，具有丰厚的自然资源和一起的地缘优势 。京疆亚货运班列的开行 ，将首都经济圈的优势资源与新疆的资源、区位优势严密相连。这不只加强了京疆两地的经济联系 ，更为我国与中亚国家之间的经贸合作建立了新的桥梁 ，推进了区域经济的一起昌盛 。
融入双循环 ，提高敞开质量。在构建国内国际双循环新开展格式的大布景下 ，京疆亚货运班列发挥着关键作用 。它向东联接京津冀中心商场 ，是国内大循环的重要一环 ，向西辐射宽广的中亚商场 ，助力国内国际双循环相互促进 。这有利于提高北京和新疆参加共建 “一带一路” 的质量效益 ，更好地服务和融入国内国际双循环新开展格式 ，在更高水平上完成对外敞开 。
京疆亚货运班列的双向首发 ，架起一座新的 “钢铁驼队” 桥梁 ，横跨东西 ，不只为京疆两地公民带来福祉 ，更为我国区域协同开展和对外敞开注入了新动能 。信任在未来 ，跟着班列运行机制的继续完善 ，它将在我国经济开展的画卷上描绘出愈加艳丽的华章 ，为完成中华民族巨大复兴的我国梦贡献力量 。（王誉霏） 。